Интернет магазин оргтехники
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter
VTEM skitter

mehanika55 okras13

Боксы кузовного ремонта:
- ул. Королева, 30\1 \ 492-494
- ул. Новороссийская, 6 \ 493-494

Техника покраски: правильное удерживание краскопульта, расстояние до поверхности, скорость и траектория движения.

Когда вы возьмете в руки краскопульт, у вас может возникнуть вполне логичный вопрос: а как же его правильно держать-то? Краскопульт нужно держать только под прямым углом к окрашиваемой поверхности. Особенно важно соблюдать это положение при покраске больших плоскостей. Игнорирование этого правила чревато появлением полос разного оттенка на поверхности, особенно при покраске «металликом». Наклонять краскопульт можно лишь в исключительных случаях, например при покраске торцов, колесных арок, различных труднодоступных мес На рисунке показано как нужно и как не нужно держать распылитель.

 

 

 

 

Подробнее...  

600x398 images stories food mehanika55 maslo7Отделы запчастей: 
- ул. Химиков, 56 \ 49-43-42
- ул. Новороссийская, 6 \ 494-493

Миф №1: Минеральное масло предпочтительней для моей машины, так как оно натуральное в отличие от синтетического.

Это очень популярный миф. Водители удивляются, когда узнают, что синтетическое масло гораздо «полезнее» для двигателя, чем минеральное. Минеральные смазочные материалы производятся из натуральной нефти, в то время как синтетические масла производятся путем химических преобразований с целью обеспечения наиболее эффективной работы двигателя. Как правило, синтетические масла разрабатываются специально для работы в более широком температурном диапазоне, поэтому они защищают двигатель гораздо лучше, чем минеральные.

Подробнее...  

 mehanika55 tosolО. М. Гольтяев, кандидат физико-математических наук, зам. Генерального директора ОАО «ТЕХНОФОРМ»

Редакция вторая, исправленная и дополненная, январь 2012 г.
Миф 1. О Тосоле.
Когда вы заходите в магазин автомобильных запчастей, то можете увидеть на витрине множество различных «Тосолов», которые отличаются друг от друга этикеткой, названием, номером Технических Условий, предприятием-изготовителем. В настоящее время в России встречается более ста разновидностей таких «Тосолов». Неискушенный покупатель думает, что все эти жидкости являются тем самым Тосолом, который он знает с детства, однако это всего лишь миф. На самом деле эти «Тосолы» не имеют отношения к первоначальному, настоящему Тосолу, который выпускался в СССР и был практически единственной и очень дефицитной охлаждающей жидкостью.

Подробнее...  

Замена ремня ГРМ на Honda H-RV мастером Автокомплекса «Механика»

 

Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) — это резиновый или резино-металлический замкнутый ремень, с зубчатыми насечками на внутренней стороне, используемый в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) для синхронизации коленчатого и распределительного вала.


Синхронная работа коленвала и распредвала очень важна, так как за счет этих частей осуществляется согласованная на одной частоте работа поршней и впускных (выпускных) клапанов двигателя. Согласно механике ременных передач, функция ремня ГРМ состоит в том, чтобы поворачивать распределительный вал со скоростью, в двое меньшей скорости оборота коленчатого вала. Кроме этого, он обеспечивает сглаживание пульсаций ДВС, плавность и равномерность работы шкивов валов и пр. важные функции.

Подробнее...  

mehanika55 tehgidkosti9Своевременная замена масел в двигателе и узлах трансмиссии - залог долговременной и безотказной работы автомобиля.
Как часто нужно менять тех.жидкости авто?
• Замена масла в двигателе,- каждые 7.000 км пробега.
• Замена масла в МКПП,- каждые 30.000 км пробега.
• Замена масла в АКПП,- каждые 30.000 км пробега.
Замена антифриза,- каждые 60.000 км пробега.
• Замена масла в раздаточной коробке,- каждые 20.000 км пробега.
• Замена масла в дифференциалах,- каждые 20.000 км пробега.
• Замена смазки в подшипниках ступиц,- каждые 20.000 км пробега.
Замена тормозной жидкости,- каждые 40.000 км пробега.

Подробнее...