#киномеханика \ Обложка журнала «Клаксон» или увлечение для не вовлечённых
«Не спеши, а то рискуешь успеть»

Стоит признаться, что никогда не интересовался телевизионным спортом и на сеанс «Формулы-1 \ F1» шагал с нулевыми знаниями об этих соревнованиях и истории создания картины.
Всегда восхищался шедевральными кинолентами про гонки, например: «Самый быстрый Индиан» 2005 г., «Форд против Феррари» 2019 или «Гонка» 2013 г.
Важно было поставить галочку в списках фильмографии Бреда Питта (любимые киноленты: «Интервью с вампиром», «Легенды осени») и Хавьера Бардема.

В истории с последним часто возвращаюсь к размышлениям о двух картинах: «Бьютефул» 2010 г. и «Призраки Гои». 2006 г. В первой,- главный герой, попав в загробный мир, шагает по туманному заснеженному лесу в компании молодого отца, они улыбаются и перекрикиваются подобно совам: - Ты знаешь, когда совы умирают, они выдыхают комок пуха... Это прекрасно. Большинству зрителей же, Хавьер вспомнится в роли Антона Чугура (Старикам тут не место), в образе неотвратимого воплощения зла, с любопытной философией и битловской прической.

Попался не самый удобный кинозал и, вопреки правилам «Мечтателей» (Бернардо Бертолуччи: считывать светопись экрана первым),- захотелось пересесть, но с первыми же кадрами: глаза стали квадратными от красоты картинки и последующие два с половиной часа пролетели, словно шедевральный видеоклип. Моя бескрайняя нарколепсия,- замер в оцепенении.

Да, лично для меня,- 70% красоты картины создает неутомимый красавчик Бред Питт. Любуясь его игрой, перед глазами пролетела полная фильмография от «Там где течет река» и «Бойцовского клуба» до «Войны миров Z» и «Однажды в Голливуде». В данном случае ему досталась роль пожилого гонщика, такого тертого туза и добродушного мудреца одновременно.
Повторюсь, даже обыватель может задаться вопросом: как это старичку удается обыграть правила «Королевской гонки» с вековой историей и сотнями вовлеченных специалистов?! Иными словами: поклонники телевизионного сериала «Драйв выживания» почувствуют себя башковитыми экспертами,- в моменты многочисленных «подстав». Но в то же время, в художественном смысле (а это НЕ реальная история противостояния двух гонщиков «Формулы-1»: австрийца Ники Лауды и британца Джеймса Ханта в к\ф «Гонка») это не только создает зрелищность, но и открывает завесу таинства в сложнейшую вселенную устройства «Формулы-1».

Тут важно отдать дань уважения команде создателей киноленты, к слову: тем же ребятам, что писали, продюсировали и снимали популярный «Топ Ган Маверик» с Томом Крузом. Да и истории схожи ключевой темой скорости. Известно, что съемки происходили на реальных трассах, с фоновым участием именитых гонщиков и болидов их команд. Мне даже удалось заметить нидерландского диджея Tiesto, на одной из тусовок в фильме. Неплохой саундтрек с звучанием «Led Zeppelin». Плюс красота около трассовых локаций с какой-то запредельной техникой.

Известно, что съемочной группе, в реальном времени, пришлось задействовать менее мощный болид «Формула-2» с внешними обвесами от «F1», чтоб не перегружать актеров во время съемок. И небольшие камеры от «Apple», дабы не нарушить аэродинамику машины в момент гонки. Тут следует сказать, что пилотам приходится испытывать нагрузку, не меньше, чем космонавтам при взлете.

Только представьте себе, какую тяжесть испытывает организм человека в момент торможения «Формулы» с 350 до 50 км\ч, за пару секунд и столь же стремительного ускорения при резких поворотах?! Добавьте жар мощного двигателя и физические нагрузки управления тормозной системой без усилителя! Известно, что пилоты теряют до трех килограмм веса за гонку,- их сердцебиение увеличивается до запредельных показателей. Именно поэтому в «Формуле» участвуют молодые мужчины с отличной физической подготовкой, посвятивших гонкам все время с раннего возраста занятий картингом. Немалая часть картины освещает всевозможные физические упражнения героев на реакцию и выносливость.

Любопытно, что из-за серьёзных ограничений регламента, скорости в «Формуле-1» не самые высокие и уступают, например, серии «Champ Car» (так, в этой серии рекорд максимальной скорости был поставлен Жилем де Ферраном на квалификации к последней гонке сезона 2000 года Мальборо 500 на треке в Фонтане, когда он прошёл круг со средней скоростью 388 км/ч, а максимальная моментальная скорость, по некоторым сведениям, была достигнута Полом Трейси в 1996 году на треке в Мичигане, когда он разогнался до 413 км/ч во время одной из тренировок; эти показатели самые быстрые из когда-либо достигнутых в кольцевых автогонках).
Тем самым хочется сказать, что после просмотра фильма, с большой вероятностью, Вы проявите интерес к настоящей дисциплине и откроете для себя не только стоимость болида «F-1» (до 20 миллионов долларов), но и назначение всех кнопок на штурвале управления…

Динамика истории не дает скучать зрителю: чередуя флэшбэки давней аварии героя с конфликтами поколений в команде, параллельно раскрывая внутреннюю кухню технического бокса для строительства и совершенствования машины, ролей иных участников соревнований,- от спонсоров и журналистов до механиков и технических инженеров.

Да, это командная работа, значение в которой имеет каждая доля секунды: строительство болида, расход компонентов, смена резины, выбор стратегии, контроль поведения машины и множество малозаметных деталей за пределами трассы. Прочувствовал это благодаря собственному участию в гонке под парусом, в Мармарис яхт регате: со стороны это могло напоминать движение сотен судов по кругу акватории, в реальном же времени,- именно секунды полученные благодаря слаженной работе команды приносили необходимые для победы очки. И там, за пределами зрительского взора, десяток мужчин, исходили потом, собирая паруса и перекидывая мачту, натягивая лебедки и креня судно…

В последних же кадрах, зритель буквально почувствует скорость, вжимаясь в кресло перед очередным поворотом. Создатели молодцы,- им удалось передать запредельную реалистичность! В силу чего очень важно смотреть фильм на большом экране. И, непременно, в первом ряду, чтоб мелькающие головы иных зрителей не возвращали в реальность и Вы по-настоящему почувствовали себя, пусть пассажиром, но все же гоночного авто.

vk.com/album-8583278_232394218 t.me/mehanika55com www.MEHANIKA55.com
t.me/mehanika55com
www.MEHANIKA55.com
#mehanika55 #киномеханика #F1 #гонка #бредпитт #киноомск #кинотеатрпервомайский